1、隨著電力系統(tǒng)容量的不斷增加，電壓等級不斷的升高，遠距離輸送負(fù)荷越來越大，使得線路間及線路對地的電容增大，從而引起了電力系統(tǒng)電容電流及容性無功功率的增長。使得電網(wǎng)上產(chǎn)生了無功功率過剩，使電力系統(tǒng)的電壓上升，以致超過允許值，這么高的電壓對電氣設(shè)備和整個網(wǎng)絡(luò)，將產(chǎn)生嚴(yán)重的損壞現(xiàn)象。為此，在不增加設(shè)備投資的情況下，利用同步發(fā)電機進相運行，來吸收電網(wǎng)上過剩的無功功率，從而來進行電網(wǎng)電壓的調(diào)節(jié)。
2、由于我廠機組在設(shè)計時一般均未考慮到進相運行，二則進相運行時所受到的限制因素有多種，而且在不同方式條件下，起作用的因素也不同，這就決定了進相深度的限制判據(jù)應(yīng)是由多種因素組成的綜合判據(jù)，由于這種判據(jù)比較復(fù)雜，運行人員難以掌握，故一般常采用在線監(jiān)測儀來自動完成對有關(guān)量的監(jiān)測和報警。
3、此外，機組還應(yīng)事先經(jīng)過系統(tǒng)而全面的試驗以驗證其一、二次設(shè)備對進相運行的適應(yīng)性后，才可正式投入進相運行。
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